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            16

            2021-11

            鋼質(zhì)包裝袋天線(xiàn)技術(shù)用于小衛星

            現代通信系統依靠衛星中繼信號快速而可靠地在全球范圍內,使世界各地的用戶(hù)發(fā)送消息在瞬間,看電視直播,或者——最近與全球合作伙伴舉行電話(huà)會(huì )議的餐桌!通訊衛星使用高頻無(wú)線(xiàn)電波傳輸數據,與天線(xiàn)作為雙向接口,將發(fā)射機提供的電流轉換成無(wú)線(xiàn)電波,當搭配了… [了解更多]

            28

            2021-10

            環(huán)境問(wèn)題推動(dòng)研究海洋生物燃料

            全球努力減少硫和溫室氣體(GHG)排放來(lái)自船舶的國家可再生能源實(shí)驗室(NREL)研究人員和其他部門(mén)的能源設施調查潛在的海洋生物燃料的使用?!吧锶剂鲜欠浅2诲e的選擇,因為他們已經(jīng)零或非常,非常低硫與化石燃料相比,”Eric Tan說(shuō),國家可… [了解更多]

            27

            2021-10

            美國宇航局的索菲亞被太陽(yáng)照耀的月球上發(fā)現了水

            索菲亞已經(jīng)探測到水分子(H2O) Clavius隕石坑,可見(jiàn)從地球上最大的隕石坑之一,位于月球的南半球。 以前的觀(guān)測的月球表面探測到某種形式的氫,但無(wú)法區分水和化學(xué)相對密切,羥基(OH)。 數據從這個(gè)位置揭示水濃度的100到412 ppm,… [了解更多]

            26

            2021-10

            沒(méi)有人能解釋為什么飛機可以停留在空中

            《紐約時(shí)報》刊登了一篇題為“Staying Aloft;是什么讓他們留在那里?”這篇文章的重點(diǎn)是一個(gè)簡(jiǎn)單的問(wèn)題:是什么讓飛機保持在空中?為了回答這個(gè)問(wèn)題,《紐約時(shí)報》求助于美國國家航空航天博物館空氣動(dòng)力學(xué)館長(cháng)、該領(lǐng)域多本教科書(shū)的作者小約翰·… [了解更多]

            19

            2021-10

            工程師提出太陽(yáng)能月球柜“現代全球保險政策”

            Thanga 和他的一群本科生和研究生在上周末在 IEEE 航空航天會(huì )議上發(fā)表的一篇論文中概述了月球方舟的概念,他們稱(chēng)之為“現代全球保險政策”?!暗厍蜃匀皇且粋€(gè)不穩定的環(huán)境,”亞利桑那大學(xué)工程學(xué)院航空航天和機械工程教授坦加說(shuō)。 “作為人類(lèi),… [了解更多]

            16

            2021-10

            概念的混合動(dòng)力飛機可以減少航空的空氣污染問(wèn)題

            在巡航高度,飛機排放源源不斷向大氣中氮氧化物的化學(xué)物質(zhì)可以持續產(chǎn)生臭氧和細顆粒。 氮氧化合物、氮氧化物是空氣污染的主要來(lái)源,與哮喘有關(guān),呼吸道疾病和心血管疾病。 之前的研究表明,這些化學(xué)物質(zhì)的生成由于全球航空業(yè)每年導致16000人過(guò)早死亡?!?[了解更多]

            15

            2021-10

            新算法蒼蠅無(wú)人機的速度比人類(lèi)飛行員

            天生我才必有用,無(wú)人機需要快。 由于電池壽命有限,他們必須完成任何任務(wù)——尋找幸存者在災難現場(chǎng),檢查建筑,交付貨物,在最短的時(shí)間內。 他們可能必須通過(guò)一系列的路徑點(diǎn)像窗戶(hù),房間,或特定位置檢查,采用最好的軌跡,在每一段正確的加速或減速。人類(lèi)… [了解更多]

            14

            2021-10

            系統列車(chē)在高速無(wú)人機飛行障礙

            如果你遵循自主無(wú)人駕駛賽車(chē),你可能記得崩潰一樣獲勝。 在無(wú)人駕駛賽車(chē),團隊競爭,看看哪個(gè)車(chē)輛更好的訓練飛行最快的通過(guò)一個(gè)障礙。 但無(wú)人機飛得越快,就越不穩定,在高速空氣動(dòng)力學(xué)可以太復雜的預測。 崩潰,因此,是普遍的,往往也是壯觀(guān)的發(fā)生。但是… [了解更多]

            08

            2021-10

            輕質(zhì)復合材料檢查本身:顏色變化指示變形

            輕型結構發(fā)現在許多地區,尤其是汽車(chē)制造、造船、飛機結構。 除了傳統的輕質(zhì)金屬如鋁、鎂、鈦、負荷,軸承應用越來(lái)越為復合材料。 這是駕駛一并發(fā)需要開(kāi)發(fā)新技術(shù)和方法的早期檢測損傷甚至可能失敗等替代材料。瑞士蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院的研究人員從復雜的材料… [了解更多]

            07

            2021-10

            u - 2偵察機監視的新使命是什么呢?

            美國空軍正在投資超過(guò) 5000 萬(wàn)美元,以保持其最古老的飛機類(lèi)型之一無(wú)限期飛行。 U-2 在中央情報局的節目中被昵稱(chēng)為“龍女”,是世界上最著(zhù)名的間諜飛機,從其滑翔機般的外形和隱蔽的黑色配色方案中很容易辨認出來(lái)。 空軍在 1950 年代從洛克… [了解更多]

            06

            2021-10

            基于圖像導航可以幫助飛船安全降落在月球上

            在最近發(fā)表的研究張仁飛船和火箭雜志》上,一個(gè)多學(xué)科小組的工程師說(shuō)明了一系列的月球圖像可以用來(lái)推斷出宇宙飛船的方向移動(dòng)。 這種技術(shù),有時(shí)被稱(chēng)為視覺(jué)測程法,允許將導航信息聚集,即使不能獲得一個(gè)好的地圖。 目標是讓飛船在特定位置更準確的目標和土地… [了解更多]

            04

            2021-10

            測量月球的納米粉塵是一個(gè)不小的問(wèn)題

            外觀(guān)的另一個(gè)因素是月球塵埃粒子的大小和形狀,小巖石顆粒覆蓋月球表面。 國家標準與技術(shù)研究所的研究人員(NIST)現在測量比以往任何時(shí)候都小的月球塵埃顆粒,一步更精確地解釋月球的表面的顏色和亮度。 這反過(guò)來(lái)可能有助于改善跟蹤天氣模式和其他現象… [了解更多]

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